Gouden combinatie Gates Micro-V XF en SKF loop- en spanrollen
Door de toenemende uitrusting van de moderne auto wordt het belang van accessoireaandrijving steeds groter.
Oude methodes verleden tijd
Het continu toenemende aantal gebruikers van de multi V-riem zorgt voor een hogere belasting van de riem en haar geleidingsrollen. Kon je vroeger nog wel eens een gebroken V-riem tijdelijk door een panty als noodriem vervangen, tegenwoordig is dit uitgesloten. De routes die de multi V-riem door de motor afleggen zijn vaak zeer complex en riemen met een lengte van meer dan twee meter zijn geen uitzondering meer. Het spreekt voor zich dat hierbij een goede geleiding van de riem nodig is. Het aantal span- en looprollen om dit in goede banen te leiden, groeit. Het logische gevolg is dat de tolerantie in het construeren van de rollen afneemt.
Geen risico met Micro-V XF riemen
Topkwaliteit van de gebruikte onderdelen bij het vervangen van distributieriem en loop- en spanrollen is geen keuze, maar een must.
Bron Autofocus nr.3 2010
Complete distributiekit: nooit meer misgrijpen
Een groeiend aantal monteurs maakt gebruik van complete distributiekits, zoals de VKMA-kits van SKF. Het grote voordeel is dat zij zijn samengesteld volgens eerstemontagespecificaties. Dit betekend dat de kits alle onderdelen bevatten die voor een volledige reparatie van het distributiesysteem nodig zijn. De kits bevatten onder meer een distributieriem, alle loop- en spanrollen, en bevestigingsmateriaal zoals moeren, veren en rekbouten. Hierdoor grijpt de monteur niet meer mis: er hoeven geen afzonderlijke onderdelen meer bij elkaar gezocht en besteld te worden. Bovendien vermindert de kans op foutieve montage en vervelende en dure garantiegevallen. Dit is mede te danken aan de duidelijke montagehandleiding, die vooral bij complexe klussen zeer welkom is.
Wees verstandig, vervang ook de waterpomp
Om de klant voor hoge kosten te behoeden, is het verstandig om samen met de riem en rollen ook meteen de waterpomp te vervangen. In de praktijk blijkt dat de waterpomp vaak kort na de tandriemwissel defect raakt. De lagers van de waterpomp zijn immers ingesleten op de oude aandrijving. Bij het monteren van een nieuwe riem is de spanning op het gehele systeem groter. Wanneer loop- en spanrollen en de waterpomp niet vervangen worden, krijgen deze delen een hogere spanning te verduren. Looprollen kunnen vastlopen en de riem kan gaan glijden over poelies, met als direct gevolg dat de riem breekt. Dan moet opnieuw de boel los om ook de waterpomp te vervangen. Vervelend voor de klant, omdat deze twee maal getrakteerd wordt op een gepeperde rekening. Neem daarom geen onnodig risico en vermijd deze extra kosten. Bestel dus naast de distributiekit ook altijd een nieuwe waterpomp.
Bron Autofocus nr.3 2010
Philips introduceert veilige dagverlichting
Om de verkeersveiligheid te verbeteren hebben veel Europese en Scandinavische landen verplichte Daytime Running Lights geïmplementeerd.
Het resultaat: een significante vermindering van ongelukken. In antwoord op de bestaande DRL-verordening (Daytime Running Lights, ECE R87) heeft Philips onlangs de LED Daytime Lights geïntroduceerd. De lampen voldoen aan de criteria van de toekomstige Europese richtlijn, die vereist dat alle nieuwe automodellen vanaf februari 2011 lampen hebben die automatisch inschakelen gedurende de dag. Daytime Running Lights mogen low beam, of bij voorkeur, specifieke LED daytime running lights zijn.
Krachtig licht
De nieuwe Philips-autolampen zijn ontwikkeld als specifieke daglichtlampen en bieden daarmee een goede oplossing om overdag met verlichting te rijden. De LED Daytime lights combineren Philips’ hoge kwaliteitsstandaarden voor meer zichtbaarheid en veiliger rijden met een elegante stijl. Het krachtige 6000K witte licht dat geproduceerd wordt door LUXEON(r) LED helpt om ongevallen te voorkomen. Uit onderzoek blijkt dat het extreem witte, krachtige en heldere licht het beste wordt waargenomen door voetgangers en tegemoetkomend verkeer.
Het oog wil ook wat
Met een aantrekkelijk en eigentijds uiterlijk, loopt Philips in de pas met de nieuwste trends. De Philips plug & play simple-click installatie van de LED Daytime Lights bespaard niet alleen montagetijd, het superdunne ontwerp past ook op de meeste Europese automodellen. De kwaliteit van de LUXEON(r) LED’s laat een laag energieverbruik zien. In vergelijking met low-beam halogeenlampen die gebruikt worden als daglichtlampen, verbruiken de Philips LED Daytime Lights dertien maal minder energie. Bovendien is het licht twee maal zo krachtig en gaan de nieuwe Philips-lampen een autoleven lang mee.
Bron Autofocus nr.3 2010
De beste: Thule Pacific 600
Thule is met de Pacific 600-dakkoffers in de prijzen gevallen. De ADAC, de Duitse zusterorganisatie van de ANWB en grootste vereniging van auto-eigenaren in Europa, heeft onlangs acht dakkoffers aan een harde test onderworpen.
De dakkoffertest
Tijden de test zijn de dakkoffers volgens verschillende criteria gemeten en vergeleken. De nadruk lag daarbij op design, gebruiksgemak, rijgedrag en City Crashtests. Is de lading van de dakkoffer bijvoorbeeld goed beveiligd tegen diefstal, ongelukken en regen? Testwinnaar Thule Pacific 600 wist op alle punten te overtuigen en scoorde hoog op het punt van design en rijgedrag. Verder wordt het gewicht en de garantieperiode van vijf jaar uitdrukkelijk in het testrapport genoemd. De Thule Pacific-dakkoffers zijn leverbaar in vijf formaten en beschikken over het snelmontagesysteem Fast-Grip en een veilig centraal sluitsysteem.
Nauwe samenwerking fabrikanten
Dakkoffers van Thule behoren tot de absolute top. Thule werkt al vele jaren nauw samen met autofabrikanten over de hele wereld. Hierdoor levert de Zweedse fabrikant producten die altijd perfect passen. Naast maatwerk en eenvoudige montage staan bij Thule ook gebruiksgemak, aërodynamische vormgeving en diefstalpreventie centraal. Uitvoerige tests onder zeer zware omstandigheden waarborgen dat elke Thule-product jarenlang moeiteloos zin werk doet. Nagenoeg alle Thule-producten zijn TüV-gekeurd en voldoen aan de criteria van de internationale “City-Crash’-norm. Bovendien worden alle Thule-producten geleverd met vijf jaar garantie op ontwerp- en productiefouten. Bekijk de testresultaten op www.autofocus.nl/pacific.
Bron Autofocus nr.3 2010
Fietsdrager zonder trekhaak
Steeds meer automobilisten kiezen. Voor een kleine, milieuvriendelijke auto. Een nadeel is dat er bij veel van deze auto’s geen trekhaak gemonteerd mag worden.
De standaard fietsdrager kan dus niet gebruikt worden. Speciaal voor deze auto’s heeft Thule een fietsdrager ontwikkeld: de Thule EuroClick. De Euroclick past onder hybride en elektrische auto’s en vele andere automodellen. Thule’s EuroClick werkt op dezelfde manier als een afneembare trekhaak: de houder wordt eenvoudig in een huls onder de auto gestoken en is meteen klaar voor gebruik. Net als bij een trekhaak dient er voor de Thule EuroClick eerst een dwarsbalk gemonteerd te worden, voorzien van een huls. De kantelbare EuroClick wordt in deze huls geklikt, waarna deze volledig gebruiks- klaar is. De EuroClick fietsendrager past ook in de huls van een reeds gemonteerde afneembare trekhaak (BMA) van Thule/Brink. De onderdelen voor de Thule Euroclick zijn zowel los als in een kit verkrijgbaar (dwarsbalk, EuroClick fietsendrager, 7-polige kabelset en 7->13 polige adapter. Kijk op www.thuledakdragers.nl voor de meest recente toepassingen.
Bron Autofocus nr.3 2010
Fris het voorjaar in
Vervang tijdens de voorjaarcheck altijd preventief het interieurfilter. Uit onderzoek blijkt namelijk dat 50 procent van de personenauto’s in Nederland met een zeer sterk vervuild interieurfilter rondrijdt. Een slecht werkend interieurfilter zorgt er voor dat bacteriën en uitlaatgassen zoals ozon, roetpartikels en pollen vrij spel hebben in het interieur van de auto. Dit breng onnodige gezondheidsrisico’s met zich mee.
Wanneer het voorjaar nadert, is extra aandacht voor het interieurfilter van groot belang. Samen met de airco zorgt het interieurfilter voor frissen en gezonde lucht in de auto. Een interieurfilter reinigt doorgaans tot 200.000 liter lucht per uur. Het is raadzaam het interieurfilter na 15.000 kilometer of 1 jaar te vervangen. Niet alleen het interieur profiteert hiervan, ook de passagiers varen wel bij minder stof en bacteriën. Bovendien beslaan de ruiten minder snel en werkt de gehele interieurventilatie vele malen beter. Vaak worden ook interieurfilters met actief koolstof aangeboden. In het filtermedium van deze filters is een actief koolstofgranulaat verwerkt. Dit koolstof filtert de onaangename geuren uit de lucht. Hierdoor ontstaat een nog aangenamer en gezonder klimaat in de auto.
Bron Autofocus nr.3 2010
